Ŝpari tempon per malpli da rapideco

Die Zeit, die man zum Fahren braucht, ist wichtiger als die gefahrene Geschwindigkeit. Da besonders hohe Geschwindigkeiten und Geschwindigkeitsdifferenzen zu Unfälle führen würde gleichmäßiges Fahren mit nicht zu hohen Geschwindigkeiten zu einer Zeitersparnis führen, da durch Unfälle viel Zeit „verbraucht“ wird. Dies betrifft nicht nur die direkt Beteiligten, sondern auch die Wartezeit der im verursachten Stau Stehenden, die Arbeitszeit der Polizei, der Rettungskräfte und des Krankenhauspersonals sowie der Autowerkstätten. Ideal wäre eine umfassende Temporegelung in 20-km/h-Schritten: 20 km/h in Wohngebieten, 40 km/h innerorts, 60 km/h an Gefahrenstellen außerorts (z.B. Kreuzungen, scharfe Kurven), 80 km/h auf Landstraßen, 100 km/h auf Schnellstraßen mit Überholstreifen, 120 km/h auf Autobahnen. So würden nach Berechnungen des Autors etwa 10 Prozent der im Mobilitätsbereich benötigten Zeit eingespart. (Red.)
La tempo kion oni bezonas por veturi estas pli grava ol la rapideco de veturado. Pro altaj rapidecoj kaj diferencoj en rapideco povas okazi akcidentoj, kiuj forprenas multe da tempo, ne nur al la akcidentintoj, sed ankaŭ al tiuj, kiuj restas en stopiĝo, al la policanoj, la fajrobrigadistoj, la medicinistoj kaj la homoj, kiu riparas aŭtomobilojn. Multaj gravaj akcidentoj estus eviteblaj se ĉiuj veturus pli malrapide – kaj je la sama rapideco. Plej bone estus regularo de la rapideco, en bone memorigeblaj limoj, ekz. 20 km/h en loĝkvartaloj, 40 km/h en urboj, 60 km/h en danĝeraj lokoj ekster la urboj, 80 km/h ekster la urboj, 100 km/h sur rapidvojoj kaj 120 km/h sur aŭtoŝosejoj. (red.)